在绰源林业局有这样一支队伍，他们身着红色的扑火服装，有火一般的工作热情，哪里有需要，哪里有困难，他们就会出现在哪里，这支队伍就是绰源林业局防火办专业森林消防队。防火办专业森林消防队实行的是半军事化管理，是一支能打硬仗、能吃苦、能奉献的战斗团队。现有专业森林消防队员近60人，工作时间最长的已有20多年，年龄大的已经40多岁，小的才23岁。扑火队员们在工作中不计较个人得失、不计较作息时间，默默付出着，无论是扑火作战还是完成日常工作任务，都体现出极高的素质，打赢一场又一场硬战，攻克一个又一个难题。今年，防火办专业森林消防队新配备了24台斯蒂尔灭火机、5辆勇士运兵车、4辆运兵大巴，一旦发生火情，就可以更迅速的抵达火场投入到扑火战斗，确保做到“打早、打小、打了”。

每年在春秋防火期期间，为锻炼扑火队员的体能和扑火战术，不断提高扑火队伍的整体素质，防火办专业森林消防队都会高标准、严要求地制定详细的学习训练计划，定期开展知识和技能培训，提高队员们的业务和政治文化水平，还规定每个扑火队员都要了解灭火机具使用方法和原理。为把理论知识融入到实战中，他们结合训练基地和实战演练，进行技术练兵和体能练兵，学习三机配合、四机配合、分兵合围等灭火战术的使用，大大提高了扑火队伍整体实战能力。

2017年，毕拉河发生“502”特大森林火灾，防火办专业森林消防队接到上级命令连夜组织队伍出发，第二天清晨到达毕拉河北大河林场。队伍到达火场后未作片刻休整就通过飞机空投到达火场，立刻投入到与火魔的战斗中。经过一天的奋战，终于把负责的火线扑灭。清理火场时，这支队伍严格要求，保证火烧迹地三十米内无烟、无火、无气。坚守火场第三天时，天上下起了鹅毛大雪，但这支队伍没有掉以轻心，仍然坚守在火场，直到最后接到上级下达的撤回命令才进行撤离，圆满完成了援外扑火任务。这支队伍以出色的作战能力和高度的责任感，得到了管理局前线指挥部的肯定。

除了在扑火作战能力上表现突出，在日常工作任务中防火办专业森林消防队也表现的非常出色。林业局每一项工作任务，扑火队员们都参与其中，为绰源林业局生态保护建设及民生建设做出了贡献。2017年国庆节小长假期间，扑火队员们全部坚守在工作岗位上，一边承担秋季森林防火重任，一边在局址东侧新建的休闲广场进行绿化工作，队员们严把质量关，路过散步的老百姓们无不称赞。在冬季街道清雪任务中，扑火队员们早早就到达清雪责任区，人行道、车辆下、摊位旁，队员们不留死角把积雪全部清理得干干净净，天气再寒冷、大风再凛冽，都消磨不掉队员们的热情。

由于近年来防火办专业森林消防队表现突出，先后获得了林管局颁发的“青年文明号”、“优秀青年志愿者集体”和国家森林防火指挥部、国家林业局颁发的“全国森林防火工作先进单位”等称号。

分队长先进事迹篇2

__同学是__市__小学六(_)中队的学生，现担任学校少先队大队委员兼六(_)中队的中队长。在学校里，每逢有人提起她，无论是老师还是同学，无不交口称赞。她积极向上、努力进取，是一位品学兼优，德、智、体、美、劳等各方面全面发展的新时代好队员。她时刻牢记自己是一名少年先锋队队员，时刻以队章作为自己的行为准则，努力使自己成为一名新时代好少年。

一、勤奋学习、屡获佳绩

在老师和学校的精心培育下，__逐渐懂得：只有努力学习、全面发展，长大以后才能成才，才能报效祖国。因为有了这种信念，所以她总是严格要求自己，虚心接受老师的教育。在她身上有一种争强好胜、不服输的精神。她勤奋刻苦，不甘落后。上课认真听讲，虚心向老师同学请教，放学回到家，认认真真地完成当天的作业。遇有难题，她总是积极思考，查找资料，不搞明白决不罢休。她的成绩在年级里一直名列前茅，年年获得校三好生的光荣称号;多次被评为区优秀少先队员。她写的作文多次被被老师当作范文让大家学习。面对成绩，她从不骄傲，而是更加努力刻苦地学习。

二、老师的得力助手

他在很小的时候，每天她所看见的就是爸爸妈妈忙碌地工作着，耳濡目染，她比其他同龄的孩子要显得成熟的多，好多见过她的人都说他是“小大人”。上学后，这个“小大人”凭着他的很强的组织能力，较好的语言表达能力，被班主任老师一眼相中，她从小到大一直担任中队委，她都主动协助老师了解同学思想动态，处理班级内部事务，帮助同学解决学习、生活中的困难，成了名副其实的班主任助手。她对班级纪律和班级卫生敢抓敢管，班主任不在时，自觉维护班级纪律，对不良现象敢于主持公道、主持正义，将不良势头消灭在萌芽状态。在她的尽职尽责下，班级的风气、纪律和学习成绩一直良好。

三、队员们学习的好榜样

__作为中队干部，在圆满完成班级各项工作的同时，不忘学生的天职。她是个爱动脑子的学生，学习上刻苦钻研，勤学好问，而且善于总结，对于学习她有自己的一套方法，有超前、创新的意识，善于灵活掌握知识，重视知识的迁移和各科间的融会贯通，善于由此及彼，举一反三。进入高年级阶段以来，每次考试，都取得了优异的成绩。她深知，学习不是一件容易的事，只有付出艰辛劳动的人，才会有所收获，才能取得成功。她在不断提高自己学习成绩的同时，还积极主动帮助学习落后的同学。为了帮助后进生解答疑难，她总是十分耐心地讲解，把同学不会的题一遍又一遍的讲解，直到弄会弄懂为止。这些年来，班上的几名差生在她的热忱帮助下，各方面都有较大的进步。乐于助人是__的一大特点。有时，某些同学突然间有事，分担的值日生工作无法完成，她都会主动代他们做好值日生工作。班上若是有同学因生病落下功课，她总是会主动去帮助同学补习。

四、全面发展的好队员

__是一位品学兼优的好队员，她具有远大的理想和爱国主义情怀。她从小就听妈妈给她讲的关于董存瑞、邱少云、黄继光、刘胡兰等英雄人物故事，讲到英雄牺牲的时候他热泪盈眶。在看到“神州”飞船成功返航后，更进一步增强了自己报效祖国的远大理想。她暗暗立志：将来一定要做一个有益于社会的人。她性格活泼，待人真诚，爱好广泛，尤其喜欢美术、写作。她懂得，要成为新时代的建设者和接班人，就必须全面发展。她从不骄傲自满，总是一步一个脚印，从身边的小事做起，一点一滴，踏踏实实地充实自己、完善自己。

如今，__同学正凭着自己顽强的毅力，凭着自己踏踏实实的努力，在浩瀚的学海中奋力遨游。她用她的正直与善良为歌，以热心和豁达为曲，弹奏着一曲质朴的暖人心扉的歌;她用理想和追求做笔，进取和奋发为墨，描绘着一幅多彩的人生蓝图!

分队长先进事迹篇3

个人事迹材料

出生于1972年1月7日，民族汉族，担任综掘一队队长，这位汉子他以自己奋斗不止的奉献精神，谱写了一曲煤矿工人勇占排头的时代赞歌。

在他担任综掘一队队长以来他始终把安全工作放在第一位，因为他知道综掘一队是外包队，人员不集中，都是来自不同地方，语言、行为都不同，他抓好安全工作的主要经验有三条：一是时时讲安全。不论班前会，还是在安全会上，队长刘生明都一再强调安全。二是抓班长。班长摆正不了安全与生产的关系，就换人。三是建制度。在队里实行安全风险抵押互保制度，每位队干、职工分别交纳一定数量的风险抵押金，实行联责联保；推行安全目标管理机制，把安全进尺、年度目标等分解到班组，再由班组分解到个人，个人对班组负责，班组对队负责，形成了组队挂钩，上下联保的机制。各项安全激励约束机制的完善和落实，调动了全队干部职工的安全积极性，规范了他们的作业行为，强化了他们的安全意识，有力地促进了全队的安全生产。

他清楚的认识到，要带出过硬的队伍，必须有严格的制度作保证。为此，他将重点放在制度的完善和考核上，将原来分章制定的安全、工程质量、生产任务、验收标准、劳动组织、民主管理、等融入到每月的生产计划中去，而且每月还根据当月生产条件的变化，不断修改相关内容，制定出详细的考核标准。另外，针对各个生产时期的不同情况，鼓励班组搞创新，鼓励班组多进尺，有效地调动了全队职工的积极性，逐步使各项管理走向制度化和规范化的轨道。他常说“现在挣钱非常不容易，在煤矿干活挣的更是血汗钱，一分钱都不能少给职工。”为此，综掘一队在民主管理上力求“透明”，不论是班队工资还是材料采购等各项费用支出，均经过队民主管理小组集体审核会签，公布在外，凡是涉及职工切身利益的事务全部公开，职工们打心眼里说：“在这样的队里干，我们心顺、口服，干工作有劲。”

海到无边天作涯，山登绝顶我为峰”。，一位志存高远、勇立潮头的煤海掘进尖兵，以自己的勤奋与激情，执着与干劲，为的发展绘就宏阔蓝图，为的永续发展奠定了坚实的根

基，一个乘势腾飞的已清晰地展现在我们面前。

炮采二队马占玉先进事迹

马占玉，1969年10月18日出生，民族汉族，现任炮采二队队长，在炮采一队一干就是5年，在这5年里他摸着石头过河，谁也没有现成的路；他边干边学，努力进取，不怕苦，不怕累，视工作为第一，很快他就掌握了炮采技术，队更是将重任委于他，他不负众望，狠抓工程质量，运输系统的维护，还有大架的维护。

“生命高于一切，安全永远第一。”有着强烈责任感的马占玉队长，在当队长以来，在大会小会、班前班会后上，他说的第一句话就是：“啥是煤矿的头等大事啊，是安全。啥是煤矿的天字号工程啊，是安全。”他时时刻刻关注安全，他常讲：“我是队长，我有责任抓安全，我宁愿让大家骂我，也不愿在出了事以后再检讨抓得不严、管得不很的错误。”他每次下井都身体力行，看看顶板、支架好不好，棚距够不够，腿子直不直，对每项工作质量他都认真查看，十分重视工作中的安全环境，到工作面有无隐患，运输机转的正常不正常，如果发现问题，他当场就叫人处理，如果没查出什么，就叮嘱身边人“一定不要马虎大意。”他认为工作环境的好坏、物体的好与坏都直接影响着安全工作。“带着感情抓安全。”身为队长的马占玉最看不惯个别人对犯有错误的职工采取粗鲁行为，也听不惯满嘴的脏话、横话。他认为：人是有尊严的，有感情的，应该尊重一个人的人格。他晓之以理，动之以情。但对屡犯决不姑息。 “如果不懂得安全知识，不掌握安全技术，在安全生产中就是个盲人。”这是他常说的一句话。因此，他特别重视职工安全技术、安全知识的培训。他在提高全队职工素质上下功夫，他的这些强制加激励的措施不但增强了职工的安全思想意识。而且还营造了良好的安全生产氛围。正是由于马占玉细节问题不放过，“天字号”工程经常抓，他所带的队伍消灭了重伤以上安全事故。

“

分队长先进事迹篇4

文章标题：车队队长事迹材料

车队的灵魂职工的骄傲记公司车队队长先进事迹车队队长高宪恩自从1982参加工作后，一直从事驾驶工作，已经是一名不折不扣的老司机。他的驾驶技术自是没话说，在他身上，从来没出现过一件大小事故。自从他1995接任车队队长一职也已经五年多了。在他管理的这几年中，车队没有发生一件重大交通事故

?说到高队长，职工都是既“恨”他，又“怕”他。用他自己的话来说，“一个运输单位要创造产值利润，安全管理上就要跟的上，安全才是我们最大的效益，唱‘黑脸’的事就都交给我来办。”车队现有职工102人，各种运输车辆和施工机械58台。长年担负着油田800多公里专用公路的养护用车和大中修运输备料等项工作。这么一大摊子，大事小事整天不断，许多事他都要亲力亲为，常常是一天都坐不了一会，可是就是再忙，他也要抽出时间抓安全，天天不忘讲安全，大会、小会都不忘提安全。每天早上无论司机多早出车，队长总是提前对司机进行安全教育，并事先和现场安全员分析现场，用自己当司机的经验教育大家如何更好的完成当天的任务，从而争取把危险的隐患防患于未然。高队长还利用每周一次的安全会对全体职工进行安全教育，教育司机运用交通安全“九法”来管理车辆，并规定我们必须严格执行“七不派、八不开”，使全员人人树立“安全第

一、预防为主”的思想。每当公司下达有关安全方面的指示和安全事故通报，他总是极为重视，每次都组织班组人员共同学习研究，并结合车队实际情况认真贯彻公司有关精神，使安全问题能够落实到实处，为职工创造了一个良好的重视安全的行车氛围。在高队长的管理下，多年来车队一直坚持“安全第

一、预防为主”的管理方针和管理局对安全生产提出的“一个建设、二个完善、三个坚持、四个提高、一个下降”的安全生产目标，本着“宁可事前听骂声，决不事后听哭声”的管理原则对安全问题狠抓严管，决不手软。高队长不但在管理上严格要求司机，他自己更是注意在平常工作中查找隐患，把一切不安全因素消除在萌芽中。拿他自己的话来说，“我一天要把车队转上好几个圈，谁有什么不对劲的地方都瞒不过我的眼睛。”有的司机为了抢趟数车辆有点小毛病也不去修理，或是简单修理一下就要继续出车。可是这些都逃不过高队长的眼睛，宁可不出车，也不能带病出车，这是他的一贯原则。凭着他老司机的经验随时纠正司机们的不规范操作，而且时常和司机们交流安全驾驶技术。不管是生产忙季或是任务正急，定期进行车辆安全检查是雷打不动的，一保、二保、车辆各部件的检查。俗话说磨刀不误砍柴功，设备的保养也是做到安全运行的基本保障。高队长这个唱“黑脸”也不只是体现在管理制度上的严格规定，更是在于他能够严格执行的魄力。在运行中如果有司机出现违章现象，不管是否造成损失，都要按照队里的规章制度进行处罚。如果因为司机的违章操作给公司或队里造成了不必要的损失，将责令其在全体职工大会做检讨，并在经济和行政上给予严厉的处罚。在执行处罚规定上，高队长的原则是在处罚上宁可严重些，也不能姑息安全隐患，这并不是不给大家改正的机会，但是事故一旦发生，它也绝对不会给我们重来的机会，我们宁可吃现在的教训，也不吃以后的苦头。虽然管理做的到位，但这代表一点情况都不会发生，有时司机们在施工现场出现了车辆剐碰的现象，高队长总是第一个到达现场进行协调处理，本着处理事故“三不放过”的原则着手工作，使得事故出现的快，解决的更快，没有造成任何不良影响。我公司性质决定车队远距离运输时间较长，有时全体司机要住寨到很偏远的地方，每一次高队长都是亲自去打前战，了解路线和道路情况，帮助司机们进行路线分析。今年六月份，司机为朝中路摊铺运送油砂，一个单程就是一百多公里，路线状况不是很理想。当时正赶上高队长感冒，发烧高达39度，可他每天早上到医院打完吊针后，又马上跟车进行现场指挥，就这样他带病坚持了十多天。确定了前线一切顺利才真正放心回来治病。高队长更是从来没有放松对职工进行安全教育。他要求各小队结合每段时间司机们完成任务的情况做出总结，记录在册，然后他就根据这些第一手的资料在冬季停车的时候组织车队的全体司机开展交通安全活动，大家在一起共同学习安全法规和队里的各项规章制度，共通工作上的驾驶经验，把典型事件拿出来大家一起分析，想一想如果当时是自己的话会怎样处理。并且拿发生在身边的例子来教育大家，让大家认识到违章会带来的严重后果。高队长自己也很积极的参加局里组织的各项安全活动，从中吸取经验从而应用到车队平时的安全教育当中，取得了很好的效果。通过各种形式的安全教育，使安全意识深入人心，从而保证了全队安全运行工作的顺利开展。也许高宪恩队长只是油田二次创业中普通的一员，也只是为企业发展默默奉献的普通领导，或

文章标题：车队队长事迹材料

车队的灵魂职工的骄傲记公司车队队长先进事迹车队队长高宪恩自从1982参加工作后，一直从事驾驶工作，已经是一名不折不扣的老司机。他的驾驶技术自是没话说，在他身上，从来没出现过一件大小事故。自从他1995接任车队队长一职也已经五年多了。在他管理的这几年中，车队没有发生一件重大交通事故。说到高队长，职工都是既“恨”他，又“怕”他。用他自己的话来说，“一个运输单位要创造产值利润，安全管理上就要跟的上，安全才是我们最大的效益，唱‘黑脸’的事就都交给我来办。”车队现有职工102人，各种运输车辆和施工机械58台。长年担负着油田800多公里专用公路的养护用车和大中修运输备料等项工作。这么一大摊子，大事小事整天不断，许多事他都要亲力亲为，常常是一天都坐不了一会，可是就是再忙，他也要抽出时间抓安全，天天不忘讲安全，大会、小会都不忘提安全。每天早上无论司机多早出车，队长总是提前对司机进行安全教育，并事先和现场安全员分析现场，用自己当司机的经验教育大家如何更好的完成当天的任务，从而争取把危险的隐患防患于未然。高队长还利用每周一次的安全会对全体职工进行安全教育，教育司机运用交通安全“九法”来管理车辆，并规定我们必须严格执行“七不派、八不开”，使全员人人树立“安全第

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分队长先进事迹篇5

通风区先进集体事迹材料

回顾一年来通风区所取得的各项工作，在矿党委的正确领导下，在业务部门的大力支持下，区里各项工作都取得了辉煌的业绩，杜绝瓦斯煤尘事故，工程质量连年登上新台阶，精神文明建设，党员先锋模范作用，党支部战斗堡垒作用，综合治理，计划生育，工会，共青团等各项工作均有长足的发展，全区干群团结一心，安全基础逐步牢固。

一、班子成员各尽其责，突出了整体功能的发挥

一年来党政班子紧密配合，协调作战，党政领导一替一宿值班，经常沟通思想，每月定期召开班子会，及时传达贯彻和落实矿里的各项措施，对本区存在的问题认真分析，找出症结所在，对症下药，班子其它成员按着区域分管的原则都能独立的开展工作，分管区长每月下井都在二十八天以上，有时在井下遇到瓦斯超限或贯通及通风系统调整等特殊情况，一天连续下两三趟井或在井下连续工作十几个小时，他们都能以大局为重，不讲条件毫无怨言地默默工作，体现了领导干部高尚的风范。组织部门考核连年被评为一流班子，这与行政区长周贵学这个掌舵人分不开，他工作上细心安排，生活上以老大哥身份关心着每个成员，大家都能心情偷快地在自己的岗位上恪尽职守，为桃山矿的通风安全挑大梁。

二、狠抓工作面现场管理，严格落实重点面的各项安全措

施。

桃山矿的瓦斯管理在全公司难度是最大的，主要特点是隐蔽性和突发性，防不胜防，特别是进入三水平，全岩掌子在打眼期间，瓦斯大量喷出，加上全矿各工作面分散，这些不利因素必须严肃现场管理措施，区里每月都要针对井下的现场条件制定可行和管理办法，层层落实，并把工作好坏同工资挂勾，同时还制定了奖罚细则，从瓦检员入井到交接班各个环节都有明确的规定，对违规情况根据严重程度都有明确的处理规定，大小二十多个采掘工作面二十四小时都有通风区的干部和员工坚守着，特别对重点工作面的通风管理矿里都要专门下纪要，通风区每班都要有区段两级领导干部在现场指挥安全生产，每拱一条上山都要有员工的现场管理，区里成立了查岗小分队，同时以技术室为主不定期下井抽查，发现问题一律上报区里严肃处理，一年来共处理现场管理不负责任的瓦检员二十多人次，开除瓦检队伍的人员六名，由于各种措施到位，加大了现场管理力度，为实现通风安全提供了可靠的保证。

三、质量标准化常抓不懈，促进达标升级

质量是基础，安全是保证，一年来，全区在巩固原有

的基础上，重点在创新上狠下功夫，从局部通风，瓦斯管理，煤尘管理，设施管理及地面上内业分项制定了质量升级目标，层层分解，落实到人，做到了每月一总结，每天一小结，

为了促进质量标准化快速提高，区里还专门进行了质量标准化会战，组织全区段长以上干部拉链检查，奖优罚劣，对标准上的快的区域进行召开现场会，对质量进展慢的区域进行经济处罚，局部通风做到两上两靠，瓦斯管理进一步规范，坚持瓦检员写实制度，坚持瓦检员密码交接制度，坚持瓦检员汇报制度，地面内业重新更换了四块牌板，对照质量标准重新清理了各种台账，各种报表及时准确，受到了公司通风系统领导的高度称赞。

四、安全教育和安全培训有了新突破

我区对员工的安全教育特别是瓦检员安全教育采取了机动灵活的方式，一改过去机械地组织大班前老一套的办法，重点突出三班和零点班的班前教育，对值班领导实行教育追纠制，就是班前安排的工作和班后发生的事情相对照，教育是否到位，安排工作是否细致，同时对班前讲的内容自己写记录，共青团坚持开展每日一题，工会坚持开展三违亮相台，警钟长鸣台，同时全区和工会合作在大班前组织知识问答。

五、党的基础工作，精神文明建设工作，稳定工作有了新进展。

以“十七届六中全会”精神为动力，按着矿党委的工作布署，在全区党员中开展了创先争优活动和我为党旗添光彩活动，党总支开展了向宋德金学习活动，有很多党员工作在瓦检一线，他们以一个党员的高贵品质当好控爆哨，并影响和

带动其他群众为通风安全默默地奉献着自己，精神文明建设从宣传形式到员工的素质教育以及地面环境建设都有新的改观，从政治角度抓稳定，全年为困难员工捐款五次，主治困难户二十六户，全年未出现集体上访事件，员工出勤率都在95%以上。

在看到成绩的同时也存在不足，有的干部还存在临时思想，在今后的工作中要以“十七届六中全会”精神为指导。为集团公司未来的发展，在以后的工作中将作出更大贡献。

桃山煤矿通风一区

2011年11月30日

通风一区先进集体事迹材料

桃山煤矿通风一区

二0一一年十一月三十日

分队长先进事迹篇6



，男，1953年6月出生，中共党员。1972年12月入伍，曾两次在部队荣立三等功。1985年，从部队转业到地方，分配到原中共地委办公室工作，现任市委办公室机关事务科副科长，机关车队队长。先后从事机要、保密、车辆管理等工作，1985年至从事机要、保密工作期间，连续6年被评为优秀党员，先后6次被评为先进工作者。至今，从事车辆

管理工作，连续四年被评为全市车辆管理先进个人，多次被评为年度优岗和优秀党员，被评为全省党委办公室（厅）系统优质服务先进个人。市委机关车队连续四年被评为全市车辆管理先进单位。，机关车队被市委办公室评为年度目标管理先进单位。

在车辆管理中求平安

同志自担任机关车队队长以来，特别是全省党委办公室系统开展优质服务竞赛活动以来，按照机关车辆管理的有关规定和市委办量化目标管理考核的要求，结合车队的工作实际，狠抓机关车辆的规范管理，狠抓驾驶员队伍的车辆安全教育，坚持以“安全第一，预防为主”的方针，先后制定和出台了《交通安全管理制度》、《驾驶员管理规定》、《市委机关机动车、非机动车停放管理办法》、《市委办对现任驾驶员的三条禁令》等规章制度，坚持按制度办事，坚持以制度管人。为了强化对驾驶员的量化管理，他制定并执行了《驾驶员年度个人量化目标管理考核细则》、《驾驶员奖、罚制度》，与车队每位驾驶员签订了交通安全管理“责任状”，明确了驾驶员的19项考核目标、33项考核标准。为了增强驾驶员安全意识，他常常利用休息时间组织车队全体员工观看道路安全教育录像片，剖析恶性交通事故案例，通过各种形式的安全教育，加深了驾驶员的安全意识，有效地促进了驾驶员遵守交通法规、严守操作规程的自觉性。为了将市委机关创建成“交通安全文明机关”，同志竭尽所能协助机关事务科长，进一步规范了市委机关大院的道路交通限速标志、标牌，建设停车场泊位100多个，划出禁停标线5000多米等。自他担任机关车队队长以来，机关车队没有发生过一起恶性交通责任事故。在市交警驾协年度目标管理考核中，市委机关车队联组连续三年被评为“红旗单位”，为市直60个联组树立了榜样。在他的领导下，市委机关车队21名驾驶员中，先后有6人被评为安全行车百万公里驾驶员，5人被评为模范驾驶员，10人被评为优秀驾驶员。机关车队每年安全行车接近100万公里。

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在综合协调中求和谐

机关车队肩负着市委领导、市委办公室领导班子成员和其他有关紧急情况的车辆服务工作，用车管理比较复杂，要使方方面面的人员都感到满意，协调工作难度非常大。为了使用车管理真正实现优质服务，同志作了大量工作。一是加强驾驶员政治思想教育和职业道德教育。他严格要求自己的同时，时刻要求驾驶员做到礼貌行车、文明驾驶、安全正点、团结协作，以高标准的要求规范自己的言行，树立机关车队的良好形象。二是坚持原则，不循私情。无论是对领导用车还是对群众用车，无论是对政务服务工作用车还是对事务服务工作用车，他都坚持按制度办事，从不以个人的亲疏和领导职位的高低区别对待，真正做到了公正派车，一视同仁。三是加强值班工作，确保应急用车。市委机关是全市的首脑机关，节假日、双休日、下班期间领导随时有可能用车，为了确保不影响工作大局，对应急用车做了科学安排，节假日、双休日、晚值班都安排有专车专人，值班驾驶员随时做好出车准备，听从带班人的调度与指挥。规定带班人做好出车记录，掌握用车情况，未参加值班的驾驶员，休息时间原则上不能离开城区，并要求24小时通讯畅通。多年来在值班期间，没有因值班无人、无车或电话联系不上影响领导应急用车，确保了机关用车随喊随到。四是致力管理创新，大力节约开支。，他担任机关车队队长后，着手对车辆维修经费进行改革，当年每辆车节约经费万元。他还设立节油奖，将汽车用油与驾驶员福利奖金挂钩，每年节约用油量30%以上。五是组织开展活动，增强车队凝聚力。驾驶员平时很辛苦，工作压力很大，一年四季难得有休息的机会。为了活跃车队业余生活，消除驾驶员精神疲劳。他还组织开展多种形式的文体活动，如业余时间组织开展象棋、围棋、扑克比赛，年底组织干部、家属一起聚餐等，还投入5000多元，组织了市委机关驾驶员庆“五一”娱乐比赛活动。通过开展多种形式的活动，丰富了车队干部职工的文娱生活。同志还非常关心驾驶员的家庭状况，想方设法帮助他们的家属和子女解决工作和就学、就业等方面的难题，尤其在部下办理婚丧事宜时，他总是帮助忙前忙后，把别人的事当做自己的事情来办。由于同志组织协调有方，对车队每一名同志都关心爱护，更加激发了驾驶员爱岗敬业的热情，形成了机关车队团结奋进、和谐共取的良好氛围。

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在爱岗敬业中求奉献

同志作为一名30多年党龄的老党员，几十年如一日，时刻把“立党为公，勤政为民”作为自己毕生的追求，工作上高标准，生活上严要求，爱岗

敬业，默默奉献，在他的心目中，工作永远是第一位的。有人说，男人是家庭的顶梁柱，他却常常舍小家顾大家，舍家人重工作，长年累月奋斗在岗位上，没有节假日，也没有双休日。多年来，儿子的学习和工作，他从来无暇顾及，也很少过问。去年，他的妻子患了鼻癌，病情比较严重，从市一人民医院转院到长沙治疗期间，先后经历了几个月时间，他从没有耽误过一天工作

，而是利用休息时间照顾妻子，有时遇到妻子病情加重时，为了不耽误工作，他常常深夜亲自驾车前往长沙，不找单位报销车费，自己掏钱付车辆过路过桥费和油费，同事们都被他这种精神所感动。在他强烈的爱岗敬业精神感召下，目前，机关车队精诚团结，凝聚力很强，全体员工个个能吃苦，人人都敬业，任劳任怨，扎实工作，领导和群众对此表示满意。在平凡的工作岗位上默默无闻地奉献着，他的先进事迹先后在各区县（市）办公室主任工作汇报会、全市党委办公室系统《优质服务简报》和《日报》上向全市推介，成为了我市党委办公室系统的一面旗帜。

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